网络货运是无车承运人的改革，是在传统物流的基础上诞生的新模式，是不断健全和完善传统物流行业管理制度，规范培育现代物流市场新业态的发展方向。交通运输部无车承运人试点工作于2019年12月31日结束，自2020年1月1日起实施《办法》，我国正式进入网络货运时代，网络货运都为物流带来了哪些影响呢？
网络货运不但解决货主与运输商或者驾驶员之前货运问题，使货主更为直接的与司机，运营商接触，省去了中间转包环节。而且还解决了中小型企业或个人和第三方物流公司的问题。其大多都是零散的货主，货源，不仅要考虑整车配送问题，而且还要考虑空载问题。例如上海网络货运平台就是通过网络货运平台把零散的货源直接分配给专线公司或者零散驾驶员，降低了车辆空载率。提升货运高效配送率。
网络货运解决货主无法开具正规发票的问题。 由于司机不能给货主开票报税，通过平台系统可以帮助驾驶员开具增值税发票。系统的解决了网络货运无法开正规增值税发票的问题。
国家出台的相应的政策中，明确规定了货物承运人、网络货运必须购买责任险，取消了现行的押金和保证金；同时政策中明确了保险的范围、标准等所承担的责任，解决了保费高、责任窄、承运人不愿意投保等问题。
